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| 希望小売価格 ： | 1199 Panigale ⇒ 209万円 （税込） 1199 Panigale S ⇒ 259万円 （税込） 1199 Panigale S Tricorole ⇒ 289万円 （税込）
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| 最大出力 ： | 135HP（99KW）/8,000rpm （日本仕様） 195HP（143KW）/10,750rpm （イタリア本国仕様）
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| 最大トルク ： | 11.1kgm（109Nm）/8,000rpm （日本仕様） 13.5kgm（132Nm）/9,000rpm （イタリア本国仕様）
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テクニカルデーター
| 1199PANIGALE | 1199PANIGALE S / Tricorole | |
| エンジン | ||
| 形式 | スーパークアドロ L型2気筒 4バルブ デスモ
水冷 |
スーパークアドロ L型2気筒 4バルブ デスモ
水冷 |
| 総排気量 | 1.198cc |
1.198cc |
| ボア×ストローク | 112.0mm × 60.8mm |
112.0mm × 60.8mm |
| 圧縮比 | 12.5 ： 1 |
12.5 ： 1 |
| 燃料供給装置 | 三菱電機製電子制御燃料噴射 ツインインジェクター 楕円形スロットルボディ フルライドバイワイヤシステム
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三菱電機製電子制御燃料噴射
ツインインジェクター 楕円形スロットルボディ フルライドバイワイヤシステム
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| エグゾースト | 2-1-1 軽量エキゾーストシステム O2センサー × 2 カーボンファイバー製サイレンサー
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2-1-1 軽量エキゾーストシステム O2センサー × 2 カーボンファイバー製サイレンサー
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| 排出ガス規制 | ユーロ ３ |
ユーロ ３ |
| ギアボックス | ６速 |
６速 |
| 変速比 | 1速 2.466 / 2速 1.875
/ 3速 1.500 / 4速 1.250 5速 1.090 / 6速 0.958 |
1速 2.466 / 2速 1.875
/ 3速 1.500 / 4速 1.250 5速 1.090 / 6速 0.958 |
| 一次減速比 | ストレートカットギア 減速比 1.77
： 1 |
ストレートカットギア 減速比 1.77
： 1 |
| 最終減速比 | 525チェーン： フロント
15T リア 39T |
525チェーン： フロント
15T リア 39T |
| クラッチ | 湿式多板 油圧式 スリッパークラッチ機構、セルフサーボ機構付き |
湿式多板 油圧式 スリッパークラッチ機構、セルフサーボ機構付き |
| フレーム | アルミニウム製モノコックフレーム |
アルミニウム製モノコックフレーム |
| ホイールベース | 1,437mm |
1,437mm |
| キャスター角 | 24.5° |
24.5° |
| トレール | 100mm |
100mm |
| ステアリング 切れ角 |
左右27° |
左右27° |
| フロントサス | マルゾッキ製50mmフルアジャスタブル倒立フォーク アノダイズドコートアルミ製インナーパイプ |
OHLINS製NIX30 43mmTinコートフルアジャスタブル 電子制御コンプレッション、リバウンド調整機構 |
| フロントホイール トラベル |
120mm |
120mm |
| フロントホイール | 軽合金10本スポーク 3.50-17 |
鍛造軽合金3本スポーク 3.50-17 |
| フロントタイヤ | 120/70 ZR
17 ピレリ製 ディアブロ・スーパーコルサSP |
120/70 ZR
17 ピレリ製 ディアブロ・スーパーコルサSP |
| リアサスペンション | ザックス製 フルアジャスタブル 水平モノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
電子制御OHLINS製 TTX36 フルアジャスタブル水平モノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
| リアホイール トラベル |
130mm |
130mm |
| リアホイール | 軽合金10本スポーク 6.00-17 |
鍛造軽合金3本スポーク 6.00-17 |
| リアタイヤ | 200/55 ZR
17 ピレリ製 ディアブロ・スーパーコルサSP |
200/55 ZR
17 ピレリ製 ディアブロ・スーパーコルサSP |
| フロントブレーキ | 330mmセミフローティングダブルディスク ブレンボ製M50 ４ピストン ラジアルマウント |
330mmセミフローティングダブルディスク ブレンボ製M50 ４ピストン ラジアルマウント |
| リアブレーキ | 245mmディスク ブレンボ製 ２ピストン |
245mmディスク ブレンボ製 ２ピストン |
| 燃料タンク容量 | １７ リットル （リザーブ容量含む） |
１７ リットル （リザーブ容量含む） |
| 車両乾燥重量 | 170.5kg（ABS装備重量込） |
170.5kg（ABS装備重量込） |
| シート高 | 825mm |
825mm |
| 全高 | 1,100mm |
1,100mm |
| 全長 | 2,075mm |
2,075mm |
| インストルメント | ||
| ドゥカティ エレクトロニクス |
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| バージョン | ビポスト 日本仕様はABSを標準装備 |
ビポスト 日本仕様はABSを標準装備 |
| ヘッドライトLOW/HIGHはハロゲン球その他はLEDライト | OHLINS製ステアリングダンパー フルLEDライト（ヘッドライトLOW/HIGHも含む） カーボン製フロントフェンダー マルケジーニ製アルミ鍛造ホイール エアロキット（アッパーフェアリングエクステンション） |
かつてないほどのハイテクを満載し、革新的なモノコックシャシの一部を構成する地球上でもっとも |
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日本公道仕様にはイタリア本国仕様には無い、エンジンカバー（クラッチ側のみ）が装着されています。 |
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日本公道仕様は専用のエグゾーストレイアウトとなっています。 |
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1199 パニガーレ|1199 Panigale |
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ベースモデルの1199 パニガーレには、マルゾッキ製50mm 径の新型軽量アノダイズドコート・アルミニウム製インナーチューブを装着したフロントフォーク、ザックス製リアサスペンション、ステアリングダンパーのほか、DTC、DQS、EBC、RbW、ABS が標準装備され、電子ライディングアシスタンスはすべてドゥカティ・ライディング・モードの下で協調制御がなされます。（日本公道仕様はABS システムを標準装備） |
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1199 パニガーレS|1199 Panigale S |
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1199 パニガーレS には、オーリンズ製43mm 径のフロントフォーク、オーリンズ製アジャスタブルステアリングダンパー、オーリンズ製電子制御TTXRリアサスペンションユニットが採用されています。さらに超軽量マルゾッキ製鍛造マシン仕上げホイール、カーボンファイバーフロントマッドガード、モーターサイクル初のフルLED ライトが装着されます。「S」バージョンのフェアリング上部には、空力効率を高めると同時に空気抵抗を低下させる2 本のラテラルアタッチメントからなる「エアロキット」も採用。1199 パニガーレS には、ドゥカティ・ライディング・モードに統合されるABS、DTC、DQS、EBC、RbW に加えて、DES も標準装備されています。（日本公道仕様はABS システムを標準装備） |
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1199 パニガーレS トリコローレ|1199 Panigale S Tricorole |
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スペシャルバージョンと呼ぶべき1199 パニガーレS トリコローレは、新世代スーパーバイクの到来を告げるモデルです。レッド、ホワイト、グリーンのイタリアントリコロールカラーで彩られています。1199 パニガーレS と同一の装備に加えて、GPS オートラップタイム機能を持つ新世代DDA＋が標準で装備されます。 |
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DUCATI パフォーマンス アクセサリー |
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Termignoni レーシングエキゾーストシステム |
ステンレス製エキゾーストパイプ及びチタン製サイレンサースリーブを採用したコンプリートレーシングエキゾーストシステムキット |
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主な特徴 |
−Ducati Corseによる専用設計 |
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Termignoni レーシングサイレンサーキット |
チタン製スリーブレーシングサイレンサート |
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主な特徴 |
−Ducati Corseによる専用設計 |
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Termignoni エキゾーストパイプキット |
ステンレス製マニホールド |
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主な特徴 |
−Ducati Corseによる専用設計 |
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