このシステムでは前後のホイールにホイールスピードセンサーがついており、
ユーザーは8つの異なるプロファイルから選択できます

各レベルはリアホイールのスピンレベルを1（介入度最小）から8（介入度最大）のレベルでコントロールするようにプログラムされています

それぞれのライディングモードにDTC介入レベルが設定されている。
ライダーは簡単に出荷時の初期設定を変更したりDTC機能をOFFにしたりできます

システムがホイールスピンを感知すると、2段階の異なるロジックからベストな組み合わせを選択する

1.　【ソフト】補正 ：　点火時期を瞬時に遅らせる事でエンジントルクを下げる

2.　【ストロング】補正 ：　点火時期を遅らせると同時に、エンジンECUに対し段階的に燃料噴射量をカットするように命令を出す。スピンが継続する場合は、燃料噴射量が完全にカットされるところまで段階的に進む

DTCの選択レベルは常時インストルメントパネルに表示される

作動確認はインストルメントパネル上部にあるオレンジ色の警告灯が点灯する事で、DTCが作動中であることを示す