ハードなブレーキング時やコーナー進入時のエンジンブレーキをコントロールするためのシステム

新たな“フルライド・バイ・ワイヤ”システムにより、2つの独立した電子制御スロットルをECUが別々にコントロールする事が出来る。

ハードなブレーキング時にEBCがスロットル開度、選択中のギア、エンジン回転数の減速率を監視し、エンジンブレーキをコントロール、スロットルを少しだけ開きリアタイヤに伝わるトルクを減少させる

EBCはスリッパークラッチと併用で作動する

EBCは3つのレベル設定があり、インストルメントパネルから設定できる。3つのライディングモード毎に設定されたレベルに合わせて作動する

EBCはOFFにする事も可能です