|
オイルストレーナー アルミG/K : 外38mm×内径32mm×厚み1.5mm ※10個入り GT1000用 |
¥1,814 (税込) |
|
|
オイルストレーナー : GT1000用 |
¥8,067 (税込) |
|
|
タイミングベルト : ※1台分2本セット GT1000用 |
¥29,150 (税込) |
|
|
タイミングベルトテンショナー ローラーベアリング : 固定側 GT1000用 |
¥8,301 (税込) |
|
|
タイミングベルトテンショナー ベアリングASSY : 可動側 GT1000用 |
¥13,679 (税込) |
|
|
タイミングベルトテンショナー 可動側固定ボルト : ※2個入り GT1000用 |
¥2,689 (税込) |
|
|
タイミングベルトプーリー 固定ナット : M15-1.0 GT1000用 ※締め付けトルク 71Nm |
¥1,472 (税込) |
|
|
クラッチプッシュロッド : ※O−リング付属 (プッシュロッド回り止めピン付の為、それに対応したクラッチレリーズピストンで無い場合はピンを抜く必要が有ります) GT1000用 |
¥6,210 (税込) |
|
|
クラッチプッシュロッド用O−リング : ※10個入り GT1000用 |
¥1,814 (税込) |
|
|
クラッチ・スプリング : ※5個入り GT1000用 |
¥12,164 (税込) |
|
|
クラッチプレートSET : GT1000用 |
¥57,277 (税込) |
|
|
クラッチアウターハウジング : GT1000用 |
¥58,119 (税込) |
|
|
クラッチ・ドラム: GT1000用 |
¥19,430 (税込) |
|
|
クラッチインナードラム用ロックワッシャー : GT1000用 |
¥2,059 (税込) |
|
|
クラッチインナードラム用ロックナット : GT1000用 |
¥3,148 (税込) |
|
|
シフトシャフトのオイルシール : 15×24×6 GT1000用 |
¥779 (税込) |
|
|
シフトチェンジのリターンスプリング : GT1000用 |
¥779 (税込) |
|
|
シフトフォークのリターンスプリング : GT1000用 |
¥587 (税込) |
|
|
オイルプレッシャースイッチ : ※アルミガスケット付き GT1000用 |
¥8,216 (税込) |
|
|
スタータークラッチ(ワンウェイクラッチ) : GT1000用 |
¥13,423 (税込) |
|
|
オイルクーラーホース連結部用O−リング : ※10個入り 2008年式以前GT1000用 |
¥1,814 (税込) |
|
|
スターターモーター・ガスケット : 2枚入り GT1000用 |
¥1,174 (税込) |
|
|
スターターモーターASSY : GT1000用 |
¥90,780 (税込) |
|
|
EXパイプGK : ※2個入り GT1000用 |
¥1,174 (税込) |
|
|
EXパイプ取付けスタッドボルト M8X30: ※4個入り GT1000用 |
¥1,536 (税込) |
|
|
EXパイプ取付けナット: ※4個入り GT1000用 |
¥726 (税込) |
|
|
DUCATI純正液状ガスケット 色:ブラック DUCATIエンジンのクラッチ側、オルタネーター側等 多数の箇所のシーリングに使用されています。 |
¥5,890 (税込) |
|
|
DUCATI純正液状ガスケット 色:グレイ DUCATIエンジンのクラッチ側、オルタネーター側等 多数の箇所のシーリングに使用されています。 |
¥3,169 (税込) |
|
|
ラバーバンド 39mm 10個入り |
¥1,814 (税込) |
|
|
ラバーバンド 62mm 5個入り |
¥1,921 (税込) |
|
|
|